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| Verkehr |
 |
Straßennetz: |
91 916 km, davon 77,5% befestigt |
| Motorisierung |
527 Kfz/1000 Einwohner |
| Verkehrsart |
Rechtsverkehr |
 |
Schienennetz |
4087 km |
 |
Int. Flughäfen |
Oslo, Bergen |
| Passagiere |
Oslo Lufthavn: 13,4 Mio. |
| Fluggesellschaft |
SAS |
| Bef. Passagiere |
11,586 Mio. |
 |
Haupthäfen |
Bergen, Kristiansand, Narvik, Oslo, Tromso, Trondheim |
| Binnenschifffahrt |
1577 km |
| Handelsflotte |
2 363 Schiffe |
| Tonnage in BRT |
22,6 Mio. |
 |
Die Zugverbindungen jenseits des Polarkreises konnten
wegen den widrigen Bedingungen nicht weiter ausgebaut werden, daher ist dort das Flugzeug
das obligatorische Verkehrsmittel. Die Handelsflotte des Landes umfaßt etwa 10% der
weltweiten Schiffstonnage. |
| Umwelt |
 |
Geschützte Geb. |
6,5% der Landesfläche |
| CO2-Emmision |
45,7 Mio. t |
| Verw. Süßwasser |
Landw. 8%, Industrie 72%, Haushalte 20% |
| Umweltrang nach ESI in Klammern
Vorjahrrang |
2. (2.) mit 73,4 Punkten |
| Zwei Themen dominieren die Umweltschutzproblematik:
der Abbau von Kohle auf Spitzbergen sowie die 2001 erfolgte Freigabe für das Fangverbot
von Zwergwalen. |
| Energie |
 |
Produktion |
238,3 Mio. t ÖE; nachgew. Erölreserven 10,3 Mrd.
Barrel, nachgew. Erdgasreserven 2,19 Bil. cbm |
| Verbrauch |
27,7 Mio. t ÖE |
| Anteile |
Kohle 1,2%, Öl 21,9%, Erdgas 8,2%, Sonstige 68,7% (vorwiegend
Wasserkraft) |
| Tourismus |
 |
Besucher |
3,859 Mio. |
| Trend |
1% Zunahme |
| Wichtigste Herkunftsländer |
Deutschland 19%, Schweden 12%, Großbritannien 10%, Dänemark 10%,
USA 9% |
| Einnahmen |
3,844 Mrd. $ |
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