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| Verkehr |
 |
Straßennetz: |
126 100 km, davon 90% befestigt |
| Motorisierung |
427 Kfz/1000 Einwohner |
| Verkehrsart |
Rechtsverkehr |
 |
Schienennetz |
2813 km |
 |
Int. Flughäfen |
Amsterdam, Rotterdam, Maastricht, Groningen |
| Passagiere |
Schiphol (Amsterdam): 37,17 Mio. |
| Fluggesellschaft |
KLM |
| Bef. Passagiere |
26,133 Mio. |
 |
Haupthäfen |
Amsterdam, Rotterdam |
| Binnenschifffahrt |
5046 km |
| Handelsflotte |
1 494 Schiffe |
| Tonnage in BRT |
5,63 Mio. |
 |
Der Rotterdamer Verladehafen ist der größte der Welt
und der Flugplatz eines der größten Luftverkehrzentren Europas. 2005 soll eine
Hochgeschwindigkeitsbahn Amsterdam mit Paris und Brüssel verbinden. |
| Umwelt |
 |
Geschützte Geb. |
28% der Landesfläche |
| CO2-Emmision |
140,9 Mio. t |
| Verw. Süßwasser |
Landw. 34%, Industrie 61%, Haushalte 5% |
| Umweltrang nach ESI in Klammern
Vorjahrrang |
41. (34.) mit 53,7 Punkten |
| Umweltaspekte werden in der Politik stark beachtet,
das Umweltbewußtsein ist bei den Niederländern stark ausgeprägt. Dementsprechend sind
die Umweltaktivitäten sehr vielseitig. |
| Energie |
 |
Produktion |
67,9 Mio. t ÖE |
| Verbrauch |
82,1 Mio. t ÖE |
| Anteile |
Atomenergie 1%, Kohle 10%, Öl 49,2%, Erdgas 39,8% |
| Tourismus |
 |
Besucher |
10,012 Mio. |
| Trend |
1% Zunahme |
| Wichtigste Herkunftsländer |
Großbritannien 22%, Deutschland 18%, USA 12%, Frankreich 6%,
Belgien 5% |
| Einnahmen |
11,745 Mrd. $ |
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