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| Verkehr | ||
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Straßennetz: | 78 158 km, davon 64,7% befestigt |
| Motorisierung | 462 Kfz/1000 Einwohner | |
| Verkehrsart | Rechtsverkehr | |
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Schienennetz | 5732 km |
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Int. Flughäfen | Helsinki |
| Passagiere | 9,6 Mio. | |
| Fluggesellschaft | Finnair | |
| Bef. Passagiere | 7,075 Mio. | |
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Haupthäfen | Helsinki, Kotka |
| Binnenschifffahrt | 6675 km | |
| Handelsflotte | 280 Schiffe | |
| Tonnage in BRT | 1,5 Mio. | |
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Das Land hat eine hervorragende Verkehrsinfrastruktur. Es verfügt über das dichteste Innenflugliniennetz und das größte Wasserstraßensystem Europas. | |
| Umwelt | ||
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Geschützte Geb. | 9,7% der Landesfläche |
| CO2-Emmision | 67,8 Mio. t | |
| Verw. Süßwasser | Landw. 3%, Industrie 85%, Haushalte 12% | |
| Umweltrang nach ESI in Klammern Vorjahrrang | 1. (1.) mit 75,1 Punkten | |
| Finnland hat sehr strenge Umweltgesetze und die Finnen
haben ein sehr ausgeprägtes Umweltbewußtsein. Die Hälfte aller Häuser sind an
regionalen Heizsystemen angeschlossen. Der Widerstand gegen die Atomkraftanlagen im eigenen Land wächst stetig. Probleme bereiten die zunehmenden Umweltprobleme in den baltischen Staaten. Wie in den anderen nordischen Ländern haben auch Finnlands Wälder, Flüsse und Seen Schäden durch den sauren Regen erlitten, der aus Industrieabgasen anderer Regionen stammt und mit den Luftmassen nach Finnland transportiert wird. |
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| Energie | ||
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Produktion | 15,9 Mio. t ÖE |
| Verbrauch | 38,18 Mio. t ÖE | |
| Anteile | Atomenergie 19,0%, Kohle 20,1%, Öl 39,4%, Erdgas 13,8%, Sonstige 7,7% | |
| Tourismus | ||
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Besucher | 2,80 Mio. |
| Trend | 2% Zunahme | |
| Wichtigste Herkunftsländer | Schweden 23%, Rußland 23%, Deutschland 8%, Estland 6%, Großbritannien 5% | |
| Einnahmen | 3,055 Mrd. $ | |
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