Zur Begrüßung gibt man sich die Hand. Traditionell berühren sich Männer untereinander seitlich mit den Köpfen. Anrede: Herr (Zoti) und Frau (Zonja) mit akademischen Titeln. Ausführliches, mehrfaches Fragen nach dem Wohlbefinden des Gesprächspartners und dem seiner Familienangehörigen eröffnen das Gespräch und sind bei Begegnungen und jedem Telefonat üblich. Kenntnisse des Kanun (des traditionellen Gewohnheitsrechtes) sind angesichts des Wiederauflebens alter Sitten unentbehrlich. Es ist nicht üblich, bei häuslichen Einladungen Blumen mitzubringen. Kleine Gastgeschenke hingegen, unauffällig abgegeben, werden gern akzeptiert. Bei Todesfällen wird ein Kondolenzbesuch der Bekannten erwartet. »Ja« und »nein« wird in Albanien auf besondere Weise gezeigt, und man sollte sich spontaner Gesten mit dem Kopf enthalten. »Ja«: kurzes seitliches Kopfschütteln. »Nein«: Heben des Kopfes, unterstrichen durch einen Schnalzlaut und, wenn nötig, von einer Bewegung des Zeigefingers begleitet. Jeder Versuch, sich in albanischer Sprache zu verständigen, wird mit Sympathie aufgenommen. Es wird i. allg. legere Kleidung getragen. Rocklänge und Extravaganz der Damenmode werden nicht mehr von prüden Moralvorstellungen diktiert. Kurze Hosen bei Männern sind sowohl am Strand als auch in der Stadt akzeptabel.

Strafrecht

Sexuelle Handlungen in der Öffentlichkeit können mit Geldstrafen bzw. mit einer Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr geahndet werden.

Prostitution ist in Albanien verboten und wird mit Geldstrafen bzw. mit einer Freiheitsstrafe bis zu drei Jahren bestraft.

Neben dem Besitz und dem Handel von Drogen ist auch das Hinterlassen von Spritzen u. ä. an öffentlichen Orten strafbar. Dafür können Freiheitsstrafen bis zu einem Jahr verhängt werden.

Illegaler Handel mit Kunst und Kulturschätzen wird streng geahndet. Es können Freiheitsstrafen bis zu 15 Jahren verhängt werden.

Strom

Unterkunft

Im ganzen Land gibt es rund 30 Hotels. Die staatlichen Touristenhotels werden von Albturist (Bulevardi Zhan D'Ark 2, Tirana; Tel: (042) 5 10 51, 5 10 46, 5 18 49; Telefax: (042) 5 10 51, 3 43 59; E-Mail: albturist.t.a@albanet.net) verwaltet. Zahlreiche neuere Hotels befinden sich in Privatbesitz. Derzeit wird eine Neuklassifizierung der Hotels in 5 Kategorien vorgenommen. Die meisten Hotels entsprechen nicht dem europäischen Standard. Der Service fällt sehr unterschiedlich aus, Komfort ist einfach bis sehr einfach. Manchmal gibt es Probleme mit der Wasser- und Stromversorgung. Sauberkeit und Hygiene lassen allgemein zu wünschen übrig. Das landesdurchschnittliche Standardhotel bietet Zimmer meist ohne eigene Dusche und WC an. Hygiene, Komfort und Qualität können nicht unbedingt erwartet werden. Die Preise sind rapide gestiegen, besonders für Touristen. Manchmal erwartet das Personal ein Trinkgeld noch bevor es bereit ist, seinen Aufgaben nachzugehen. Gute Hotels werden in Tirana meist von Geschäftsreisenden und Politikern in Anspruch genommen. Vorausbuchung ist empfehlenswert, auf Reservierungen ist jedoch nicht immer Verlaß. Alternativen sind Privatunterkünfte, Appartements oder Zimmer.

CAMPING: Campingplätze an der Adriaküste bieten im Sommer 4-Bett-Wohnwagen an. Es wird davon abgeraten, frei zu zelten.

Verkehr

Albanien verfügt über einen internationalen Flughafen (Rinas) nahe Tirana. Der Fährschiffhafen (Pkw/Lkwfähren) Durres ist von Bari, Ancona bzw. Triest zu erreichen. Daneben gibt es Grenzübergänge zu den Nachbarländern, von denen die wichtigsten Muriqan und Han i Hotit (von Montenegro), Qafe Morine (vom Kosovo), Qafe Thane (von der ehemaligen jugoslawischen Republik Mazedonien), Kapshtice und Kakavije (von Griechenland) sind.

SCHIFF: Eine schnelle Personenfähre verbindet Durrës und Vlora.

BAHN: Das Streckennetz der albanischen Eisenbahn - einspurig und Dieselbetrieb - verbindet vom Norden aus Shkodra, Lezha, Milot (hier Abzweigung der Gebirgsstrecke nach Rrëshen - Burrel - Klos) und Laç über den Knotenpunkt Vlora entweder mit Tirana oder Durrës. Weiter nach Süden gelangt man mit der Bahn von Durrës - Kavaja zur Abzweigung Rrogozhina. Von hier aus verläuft eine Route nach Osten über Elbasan - Librazhd nach Pogradec (am Ohrid-See). Die Südachse führt von Rrogozhina über Lushnja und Fieri nach Ballsh (auf der Strecke nach Gjirokastra) oder von Fieri in die Hafenstadt Vlora. Die Bahnanlagen und Wagenparks sind heruntergekommen. Geringer Zugverkehr führt zu katastrophaler Überfüllung. Die Reisegeschwindigkeit ist minimal.

BUS/PKW: Der Zustand eines Großteils der Straßen in Albanien ist unbefriedigend. Daher ist auch für relativ kurze Strecken mit längerer Reisedauer zu rechnen; kleinere Straßen sind oft nur mit Geländewagen passierbar. Werkstätten der gängigsten Pkw-Marken sind im Raum Tirana/Durres vorhanden; problematisch sind notwendig werdende Reparaturen an der Fahrzeugelektronik. Beschilderung über Land fehlt häufig und es besteht Gefahr, sich zu verfahren. Nach schweren Regenfällen können Straßen für einige Tage unpassierbar sein (im Winter nach Schneefällen im Norden und Osten des Landes auch wochenlang). Es wird angeraten, in ländlichen Gebieten möglichst in Begleitung eines zweiten Fahrzeugs sowie eines sprach- und ortskundigen Führers zu reisen. Wegen der Gefahren durch unbeleuchtete Fahrzeuge und Fuhrwerke sowie Schlaglöcher und unbefestigte Randstreifen sollte man die Reise ferner so planen, dass man sein Fahrtziel vor Anbruch der Dunkelheit erreicht. Die Benzinqualität ist oft problematisch (Wasserbeimischungen, Verunreinigung). Bleifreier Kraftstoff ist inzwischen auch im Landesinnern erhältlich, es sollte sicherheitshalber aber in großen Städten aufgetankt werden. Diesel ist überall erhältlich; Dieselfahrzeuge überwiegen mit ca. 80%. Inhaber alter deutscher Führerscheine sollten Internationalen Führerschein mitführen.

Von rund 18.000 km gelten rund 7500 km als Hauptstraßen. Sie werden vom Staat unterhalten und bisher sind nur 2850 km asphaltiert. Drei Viertel dieser asphaltierten Straßen sind alt und durch die Belastung schwerer Lkws sowie durch erhöhtes Verkehrsaufkommen in schlechtem Zustand. Autobahnen sind in Planung. Auf allen Straßen ist höchste Vorsicht angebracht. Fußgänger, Tiere, Radfahrer, Ochsenkarren, Pferdefuhrwerke und Landfahrzeuge benutzen die Fahrbahn gleichermaßen. Bus: Immer noch das wichtigste Verkehrsmittel. Alle Strecken werden privat betrieben. Von Tirana aus werden die Hauptrouten (Durrës, Shkodra, Peshkopia, Korça, Gjirokastra, Saranda) teilweise mehrmals täglich befahren. Taxis findet man vor internationalen Hotels oder in Tirana am zentralen Taxistand auf dem Sheshi (»Platz«) Avni Rustemi. Bei Besuchen in abgelegenere Viertel vereinbart man am besten gleich die Rückfahrt, da u. a. Telefonmöglichkeiten häufig fehlen. Mietwagen sowie repräsentative Fahrzeuge sind in Tirana bei Verleihfirmen, auch international bekannten, zu bekommen. Ein Privatchauffeur mit Wagen ist die bequemste und zuverlässigste Alternative, die bei guten Veranstaltern bereits vor der Albanienreise zu buchen ist. Verkehrsbestimmungen: Strenge Geschwindigkeitsbegrenzungen, im folgenden jeweils für Pkw/Lkw angegeben: innerhalb von Ortschaften max. 40/35 km/h und auf Landstraßen max. 80/60 km/h. Weitere Tempolimits je nach Gelände- und Straßenbelag: auf nicht asphaltierten Straßen im Flachland, auf asphaltierten Gefälle- bzw. Steigungsstrecken im Flachland und generell im Bergland max. 50/45 km/h; auf Schotterstraßen im Bergland und auf asphaltierten Gefälle- bzw. Steigungsstrecken in den Bergen max. 40/35 km/h. Für Fahrzeuge mit Anhänger und Motorräder gelten eigene Regelungen. Die üblichen Verkehrsregeln und Schilder sind zu beachten. Landkarten, auch die neuesten, sind lückenhaft, die Orientierung ist daher nicht immer einfach. Erschwert wird dieser Umstand durch fehlende oder unzureichende Wegweiser. Der Straßenzustand hat sich infolge des erhöhten Verkehrsaufkommens weiter verschlechtert und strapaziert Fahrzeuge wie Fahrgäste. Unfälle sind häufig. Benzin ist relativ teuer. Bleifreies Benzin gibt es nicht. Der einheimische Dieselkraftstoff ist von minderer Qualität. Benzingutscheine (für Importkraftstoff) sind an bestimmten Verkaufsstellen erhältlich. Tankstellen und Werkstätten sind noch dünn gesät. Doch gibt es immer mehr private Tankstellen, die die Versorgungslage allmählich verbessern; allerdings sind diese teurer. Es wird ebenfalls darauf hingewiesen, daß die Polizei gerne Strafzettel für »falsches Parken« bzw. »unkorrektes Abbiegen« verteilt. Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung (vor allem von Ausländern begangen) werden nicht selten mit hohen Geldbußen bestraft. Unterlagen: Internationaler oder landeseigener Führerschein erforderlich.

STADTVERKEHR: Busse in Tirana, inzwischen privat betrieben, sind billig, jedoch meist in schlechtem Zustand und überfüllt.

Fahrzeiten: von Tirana zu anderen albanischen Städten (ungefähre Angaben in Std. und Min.):