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| Verkehr |
 |
Straßennetz: |
36 698 km, davon 88% befestigt |
| Motorisierung |
253 Kfz/1000 Einwohner |
| Verkehrsart |
Rechtsverkehr |
 |
Schienennetz |
1 097 km |
 |
Int. Flughäfen |
Taipeh, Kaohsiung |
| Passagiere |
Chiang Kai-shek International (Taipeh): 19,2 Mio. |
| Fluggesellschaft |
China Airlines |
 |
Haupthäfen |
Hualien, Kaohsiung, Keelung, Suao, Taichung |
| Handelsflotte |
656 Schiffe |
| Tonnage in BRT |
4,62 Mio. |
 |
Eine der Eisenbahnlinien fährt um die gesamte Insel
herum. |
| Umwelt |
 |
Geschützte Geb. |
11,5% der Landesfläche |
| Umweltrang nach ESI |
145. mit 32,7 Punkten |
| Nicht zuletzt als Folge seiner schnellen
wirtschaftlichen Entwicklung hat Taiwan mit großen Umweltproblemen zu kämpfen. Die
Gründung der Environmental Protection Administration (EPA) im Jahr 1987 markiert den
Beginn einer kohärenten Umweltpolitik in Taiwan. Die bisher rund 300 verabschiedeten
Umweltgesetze orientieren sich an Standards westlicher Industrieländer. Die Gesetzgebung
setzte zunächst auf Verbote und Kontrolle, beihaltet inzwischen aber zunehmend auch
finanzielle Anreize (wie kostendeckende Gebührensysteme). Ein
geplantes 4. Atomkraftwerk wurde von der Bevölkerung abgelehnt und wird nicht gebaut. |
| Energie |
 |
Produktion |
11,25 Mio. t ÖE |
| Verbrauch |
89,3 Mio. t ÖE |
| Anteile |
Atomenergie 10,1%, Kohle 36,4%, Öl 43,4%, Erdgas 8,6%, Sonstige
1,5% |
| Tourismus |
 |
Besucher |
3,378 Mio. Besucher |
| Trend |
4% Zunahme |
| Wichtigste Herkunftsländer |
Japan 34%, USA 13%, Thailand 6%, Phillippinen 5%, Singapur 4% |
| Einnahmen |
4,980 Mrd. $ |
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