Die Handelsbeziehungen zwischen Asien und Ozeanien, die auf dem Binnenhandel beruhen, sind durch die Krise von 1997 erheblich erschüttert worden. Nach einer schwierigen Phase sind die Handelsbilanzen trotz einer Marktsättigung wieder ausgewogen. Luft- und Seetransporte sind in dieser Region von entscheidender Bedeutung.Der Großteil der Handelsbeziehungen hat die Versorgung des Binnenmarktes zum Ziel, sowohl beim Ex- wie auch Import. Über diese interne Zusammenarbeit profiliert sich Nordamerika als wichtigster Handelspartner.

Defizit des Straßennetzes und verstärkte Lufttransporte

In den meisten Ländern sind die lokalen Transportwege wenig entwickelt. In den ländlichen Gebieten, die untereinander schlecht vernetzt und von den großen Städten isoliert sind, verstärkt sich dieser Mangel noch. Auf dem Kontinent gibt es nur wenige Autobahnen und die Straßen auf dem Land sind kaum asphaltiert. Nur Israel, Japan, Südkorea, Singapur, Malaysia und ein Teil der Philippinen besitzen ein funktionierendes Straßennetz. Einige Länder gleichen dieses Manko aus, indem sie die Wasserwege als Handelswege ausbauen: in China ist der Jangtse der wichtigste Verkehrsweg zwischen dem Ost- und dem Westteil des Landes; in Südostasien verbinden die Flüsse Mekong, Menam und Irrawaddy die Landesteil. Die Situation verbessert sich erheblich dank der asiatischen Luftfahrtgesellschaften, die alle wichtigen Städte verbinden. Das wichtigste Luftfahrtzentrum ist Tokio, danach Bangkok als Drehkreuz für Südostasien.

Straßennetz und Flughäfen/Karte vergrößern

Die Häfen

Die geostrategische Bedeutung der asiatischen Häfen war für die Koloniesierung von entscheidender Bedeutung, die im 16. Jahrhundert mit der Errichtung von portugiesischen Hafenkontoren ihren Anfang nahm. Im Augenblick sind die wichtigsten Häfen Asiens durch Ozeandampfer und Frachter miteinander verbunden, jedoch nur die Häfen in China, Indien, Japan und Singapur können Handelsschiffe mit großen Tonnagen abfertigen.

Eisenbahn

Die Eisenbahn darf als wichtigstes Transportmittel in Asien gelten. Japan verfügt über ein sehr engmaschiges Gleisnetz, wobei die Hochgeschwindigkeitszüge (Shinkansen) teilweise das Problem der Verkehrsstaus gelöst haben. Weit verbreitet ist die Eisenbahn auch in Südkorea, Indien und China, das sein riesiges Netz erweitert, um die Nachfrage u befriedigen. Dagegen gibt es in den Ländern Südwestasiens und Südostasiens (von Thailand und Malaysia abgesehen) allgemeine Unzulänglichkeiten im jeweiligen Gleisnetz.

Eisenbahnnetz und Seehäfen/Karte vergrößern

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